Ovim izmenama zabraniće se rad svih aplikacija, poput “Kar go”, čije su usluge žitelji prestonice koristili prethodne tri godine. Prema rečima Vuka Guberinića, vlasnika firme “Kar go”, ovim se taksi prevoznicima omogućava monopolizacija tržišta, odnosno uništavanje bilo kakve konkurencije, čemu se usprotivila i Komisija za zaštitu konkurencije:

- Jedina poenta izmenjenog Zakona je da se zabrani “Kar go”. Izmenom Zakona građane će moći da prevoze samo taksisti. Time će biti oštećeni korisnici usluge prevoza, jer će kvalitet usluge opasti, a cena prevoza skočiti.

Navodi da oni ne traže ustupke i subvencije, već pravo da rade, da se kvalitetom usluge takmiče sa drugima za mušterije na tržištu. Kaže i da su se nadali da izmene Zakona neće stići u Skupštinu, posle izveštaja Komisije za zaštitu konkurencije, predatog u julu.

LOŠ KVALITET UZ VIŠE CENE

U IZVEŠTAJU Komisije za zaštitu konkurencije piše i da bez uslova za otvaranje tržišta za alternativne vrste prevoza putnika, učesnici koji su već aktivni na njemu nemaju podstrek za dalje unapređenje usluge, a potrošačima se smanjuje izbor i pružaju manje kvalitetne usluge uz više cene.